教育新闻网太空X创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)本周分享了有关公司在《星际飞船》上取得的进展的最新信息。除了有关“飞船”当前“; SN1”原型机的装配过程的镜头外，他还在推特上解释了该公司正在研发新飞船时正与之合作的其他考虑因素和战略，并于今年尝试将其飞向太空。
马斯克说SpaceX与最近使用Falcon相比，Starship的迭代速度要快得多，因为Falcon的设计一旦开始始终如一地稳定，就会或多或少稳定下来。他指出，朝着拥有量产车的方向发展的能力取决于航天器原型相互作用的次数，是每个版本之间取得的进展的倍数。
这就是SpaceX过去的工作方式，也是其能够颠覆传统火箭发射行业的关键原因之一。它运行迅速，不断迭代，并根据故障迅速进行更改，而该行业主要集中在更多的停止/启动开发周期上，其中大部分时间都是固定的，而短暂的时间主要是针对长寿命车辆之间的改进。
就此模型而言，仅出于火箭的规模，Starship便是该公司迄今为止最大的挑战。星际飞船是迄今为止SpaceX的最大火箭，从机械的角度来看，迅速建造许多火箭实际上是一项重大挑战，尤其是当考虑到各代之间的重大变化以及最终增加非常大的超重型火箭助推器时。
除了航天器的规模之外，还有航天器的性质，SpaceX旨在使其具有完全可重复使用的特性-每次飞行之间的快速周转。(当然，相对而言)建造只真正需要工作一次的航天器是相当容易的。构建您想重复使用数十甚至数百次的数据库完全是另一回事。
去年，马斯克在首个完整的星际飞船原型机揭幕时表示，他们的目标是在短短六个月的时间内进行轨道飞行。看起来这似乎是SpaceX创始人的又一个极为乐观的时间表，SN1仍在争取在未来版本的太空之旅之前完成一次高空亚轨道飞行。根据Ars Technica的Eric Berger的说法，马斯克建议SN3，SN4或SN5可能是那趟旅程。
伯杰还报告说，SpaceX正在考虑实际发射轨道飞船原型的三种选择之一，该原型将由该公司的6架Raptor引擎提供动力。这些将包括从正在建造航天器的德克萨斯州的博卡奇卡(很可能是)或从SpaceX为其猎鹰火箭保持发射设施的佛罗里达州飞行，或作为第三种选择，从海上浮动发射平台。
如果SpaceX的目标是在2020年实现轨道飞行，那么它将需要提高其建造，测试和飞行这些原型机的速度，但它也在招聘以帮助其加快生产速度。马斯克于今年早些时候发出呼吁，要求求职者为全天候运营安排更多的生产班次，SpaceX本月初在得克萨斯州的工厂为有兴趣的求职者举办了招聘会。
